Droga wojewódzka nr 726 zyska kolejną obwodnicę. Po nowym odcinku w miejscowości Wąglany, który wybudowano kilka lat temu, tym razem planuje się wyprowadzenie tranzytu poza miejscowość Miedzna Drewniana. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił przetarg na inwestycję w ramach systemu „zaprojektuj i wybuduj”.
Droga 726 przebiega dziś przez centrum miejscowości, w bezpośrednim sąsiedztwie zabudowy mieszkalnej oraz obiektów użyteczności publicznej. W pobliżu znajdują się m.in. szkoła podstawowa i świetlica wiejska, a także odcinki drogi o trudniejszych warunkach jazdy, w tym ostre zakręty. To właśnie tam koncentruje się ruch pojazdów przejeżdżających przez miejscowość.
Nowa trasa powstanie na terenie gminy Białaczów i będzie miała około 3,17 km długości. Poprowadzi ruch poza zabudowaną część miejscowości, łącząc odcinki drogi wojewódzkiej nr 726 w kierunku Wąglan i Miedznej Drewnianej.
Oprócz budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej przewidziano, budowę dróg dla: pieszych i rowerów oraz wspólnych ciągów pieszo-rowerowych. Powstaną również zjazdy do posesji oraz nowe skrzyżowania, które uporządkują i usprawnią ruch w tym rejonie.
W ramach inwestycji przebudowane zostanie istniejące skrzyżowanie z obwodnicą Wąglan. Zaplanowano także budowę skrzyżowania czterowlotowego z wydzielonym lewoskrętem, a także dwóch rond – w tym ronda czterowlotowego przy drodze powiatowej nr 3116E oraz ronda trójwlotowego w miejscu połączenia z obecnym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 726.
Projekt obejmuje również budowę nowego mostu na rzece Wąglance w miejsce istniejącego obiektu oraz rozbiórkę i budowę nowego przepustu. W ramach inwestycji powstaną także systemy odwodnienia, w tym rowy odwadniające oraz rozwiązania infiltracyjno-odparowujące.
Przewidziano również budowę oświetlenia drogowego w rejonie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów.
Zgodnie z założeniami, na realizację całego zadania wykonawca będzie miał 46 miesięcy od podpisania umowy. Prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID mają potrwać do 24 miesięcy. Zakończenie inwestycji planowane jest do 2030 roku.
Fot. Droga przed inwestycją / Lodzkie.pl
